RR Race 4T 350
La RR Race 350 4T est le choix idéal pour ceux qui recherchent une quatre temps prête pour la compétition, avec un châssis affûté et une puissance toujours maîtrisable. C’est la plus maniable de la famille 4T, capable de mettre tout le monde à l’aise, des pilotes amateurs aux plus expérimentés.
- Coloris : Rouge / Bleu
Équilibre idéal entre légèreté et traction
La RR Race 350 4T allie réactivité, légèreté et brillance d’un moteur extrêmement exploitable. Grâce aux innovations technologiques MY27, notamment le Launch Control, le Quick Shift et les suspensions KYB recalibrées pour la compétition, la maniabilité atteint un niveau supérieur. Le réglage prêt pour la compétition et les composants haut de gamme complètent l’ensemble parfait pour dominer dans l’enduro de compétition.
Launch control et quick shift
Le Launch Control (LC), qui permet des départs parfaits en éliminant tout patinage, et le Quick Shift (QS), qui permet de passer les vitesses sans relâcher l’accélérateur, font leur apparition pour la première fois sur la gamme 4T. Les leviers sont logés dans un nouveau panneau de commande intégré au pare-chocs du guidon redessiné, aux côtés du commutateur de mode et du contrôle de traction.
Ensemble de suspensions kyb avec de nouveaux réglages
La fourche KYB AOS à cartouche fermée de 48 mm et le mono-amortisseur KYB C46 RCU bénéficient de nouveaux réglages hydrauliques développés en compétition. Ce pack garantit une absorption, une traction et une réactivité de conduite optimales, même dans les situations les plus extrêmes.
Phare à led et nouvelle plaque phare
Design et fonctionnalité s’allient dans la nouvelle plaque phare qui intègre un puissant phare à LED de dernière génération. Elle garantit un faisceau lumineux plus puissant et une consommation électrique réduite, au bénéfice de la batterie.
Nouveau compteur trailtech
Le nouveau compteur Trailtech fait son apparition : plus grand, plus robuste et plus lisible dans les conditions les plus difficiles. Il est associé au nouveau capteur reed de la roue pour une mesure de la vitesse de haute précision.
Protections de transmission renforcées
Le MY27 introduit le nouveau Guide chaine à structure renforcée pour résister à la boue et aux chocs, ainsi que le nouveau cache-pignon redessiné pour offrir une protection plus large, plus robuste et conforme aux règlements de compétition.
Poignées souples
Les nouvelles poignées en mélange souple absorbent les vibrations transmises par le guidon, allégeant ainsi la charge sur les avant-bras pour garantir une prise en main sûre et une endurance physique prolongée.
Repose-pieds en ergal et couronne zf sprockets
Repose-pieds de course en Ergal avec des broches en acier pour une adhérence maximale et pour faciliter les mouvements du pied. Couronne ZF Sprockets avec âme en aluminium et denture en acier pour un équilibre parfait entre légèreté et durabilité.
Selle de course et gardes-mains bi-composant
Selle de course spécifique avec revêtement antidérapant et poche pour documents. Garde-mains renforcés en matériau bi-composant pour offrir un look de course et une résistance maximale en tout-terrain intense.
Caractéristiques techniques
| Type | Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique |
| Alésage | 88 mm |
| Course | 57,4 mm |
| Cylindrée | 349,1 cc |
| Rapport volumétrique de compression | 13,19:1 |
| Distribution | DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane |
| Démarrage | Électrique |
| Générateur | AC – CDI Kokusan |
| Bougie | NGK LKAR 8A-9 |
| Lubrification | 2 pompes à huile |
| Alimentation | Elldor dual electronic injection |
| Boîtier papillon | Ø 42 mm – Synerject |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Transmission primaire | Z.23/76 |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Chaîne |
| Huile moteur | SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l. |
| Consommation (l/100 km) | 3,4 |
| CO2 (g/km) | 80 |
| Cadre | Simple berceau dédoublé en acier au molybdène |
| Suspension AV | Fourche KYB USD à cartouche étanche ( ø 48mm) |
| Suspension AR | Amortisseur KYB à bielette d’ammortisseur progressive |
| Course amortisseur | 130 mm |
| Course roue AV | 300 mm |
| Course roue AR | 287 mm |
| Frein AV | Disque wave ø 260 mm avec étrier flottant double piston |
| Frein AR | Disque wave ø 240 mm avec étrier flottant simple piston |
| Jantes AV | 1,60 x 21 |
| Jantes AR | 2,15 x 18 |
| Pneu AV | 90/90 – 21 |
| Pneu AR | 140/80 -18 |
| Empattement | 1476 mm |
| Longueur | 2180 mm |
| Largeur | 830 mm |
| Hauteur max | 1275 mm |
| Hauteur de selle | 950 mm |
| Garde au sol | 355 mm |
| Hauteur repose-pieds | 427 mm |
| Poids à sec | 107,5 kg (avant 52,7 kg ; arrière 54,8 kg) |
| Capacité du réservoir | 9,0 l |
| Réserve | 2,3 l |
| Capacité du circuit de refroidissement | 1,4 l |
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