TRK 702 E5+
La nouvelle Benelli TRK 702 Euro 5+ 2025 s’enrichit d’équipements de série inédits, pensés pour offrir encore plus de confort et de sécurité, que ce soit pour vos trajets du quotidien ou vos escapades plus lointaines.
Désormais dotée d’une selle et d’un porte-bagage redessinés, ainsi que de poignées chauffantes, la TRK 702 s’adapte parfaitement aux conditions climatiques les plus exigeantes. Son pare-brise haut améliore la protection sur route, tandis que les barres de protection renforcent la sécurité du pilote et de la moto.
Ces évolutions viennent compléter une base technique solide, avec un moteur bicylindre de 698 cm³ développant 70 ch, un cadre en treillis en acier robuste, et des suspensions haut de gamme. Autant d’éléments qui font de la TRK 702 une moto aussi à l’aise en ville que sur route, prête à vous accompagner dans toutes vos aventures, grandes ou petites.
- Garantie : 3 ans
- Coloris : Gris, Vert Forêt, Blanc
Puissant bicylindre
Au cœur de la nouvelle TRK 702, un moteur performant délivre 70 chevaux (51,5 kW) à 8000 tr/min et un couple généreux de 70 Nm à 6000 tr/min, le tout en parfaite conformité avec la norme Euro 5+.
Pour les titulaires du permis A2, la TRK 702 est convertible en 35kW.
Crash Bars de série
Désormais installées de série, les crash bars offrent une protection renforcée du moteur et du carénage en cas de chute. Un atout indispensable pour les aventuriers en quête de sécurité sur tous les terrains.
Pare-brise plus haut
Profitez d’une meilleure protection contre le vent et les intempéries. Le nouveau pare-brise, plus haut, améliore l’aérodynamisme et le confort, en particulier à haute vitesse ou sur longues distances.
Affrontez le froid sans compromis ! Les poignées chauffantes intégrées garantissent un confort optimal même lors des départs matinaux ou des sorties en mi-saison.
Selle passager restylée
Confort amélioré pour le passager grâce à une selle redessinée, à l’inclinaison optimisée. Idéale pour les longues distances, elle promet une expérience plus agréable et plus ergonomique.
Le plaisir de rouler ne s’arrête pas avec la température. La selle chauffante assure un confort thermique appréciable, pour que chaque trajet reste un moment de plaisir, quelle que soit la météo.
Supports de porte-bagage redessinés
Repensés pour plus de praticité et d’harmonie avec la ligne de la moto, les nouveaux supports de porte-bagage facilitent le montage des valises et assurent une meilleure stabilité des bagages.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 698 cc |
| Puissance | 51,5 kW (70 Cv) @ 8000 t/min ---- 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min |
| Couple | 51,5 kW 70 Nm (6,9 kgm) @ 6000 t/min ---- 35 kW 58 Nm (5,8 kgm) @ 5250 t/min |
| Alésage x Course | 83 x 64,5 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Consommation | 4,3 l/100 |
| Homologation | Euro 5 |
| CO2 (g/km) | 107 |
| Cadre | Châssis tubulaire en acier |
| Suspensions avant | Fourche inversée ø 50 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant arrière en aluminium avec amortisseur central à compression et précharge réglables |
| Freins avant | Double disques semi- flottants de ø 320 mm avec étriers à 4 pistons et ABS |
| Freins arrière | Disque de ø 260mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS |
| Pneus avant | 120/70 - ZR17” M/C (58W) |
| Pneus arrière | 160/60 - ZR17” M/C (69W) |
| L x l x h | 2200 mm / 925 mm / 1450 mm |
| Empattement | 1505 mm |
| Hauteur du siège | 790 mm |
| Poids tous pleins faits | 239 kg |
| Capacité du réservoir | 20 l |
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