Leoncino 800 T
Pur style moderne classique, la Leoncino 800 Trail est une moto avec un esprit tout terrain distinct, mis en évidence par le double échappement en position relevée et la roue avant de 19 pouces tout en conservant les caractéristiques techniques et le style de la gamme Leoncino.
- Garantie : 3 ans
- Coloris : Gris, vert, marron
Style
Dessinée par le bureau de design Benelli, la Leoncino combine avec succès les formes des « scrambler » traditionnels avec le style et les technologies des motos modernes.
Motorisation
Le « coeur battant » de la Leoncino 800 est un tout nouveau moteur bicylindre de 754 cm3, 4 temps, refroidi par liquide. Un moteur fluide et réactif qui répond très bien à l’accélération, avec une puissance de 47,6 Cv (35 kW) à 7000 tr/min ; convertible en 76,2 Cv (56 kW) à 8500 tr/min.
Caractéristiques techniques
Type de moteur | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête |
Cylindrée | 754 cc |
Puissance | 35 kW (47,6 Cv) @ 7000 t/min (A2) ---- 56 kW (76,2 Cv) @ 8500 t/min |
Couple | 35 kW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 t/min --- 56 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 t/min |
Alésage x Course | 88 x 62 mm |
Entraînement | Chaîne |
Boite de vitesse | 6 rapports |
Consommation | 4,9 l/100 |
Homologation | Euro 5 |
CO2 (g/km) | 114 |
Cadre | Châssis tubulaire en acier |
Suspensions avant | Fourche inversée ø 50 mm |
Suspension arrière | Bras oscillant arrière avec amortisseur latéral, précharge réglable |
Freins avant | Double disque semi-flottant ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS |
Freins arrière | Disque de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS |
Pneus avant | 120/70 - ZR19” - M/C (60V) |
Pneus arrière | 170/60 - ZR17” - M/C (72V) |
L x l x h | 2200 x 870 x 1210 mm |
Empattement | 1480 mm |
Hauteur du siège | 834 mm |
Poids tous pleins faits | 234 kg |
Capacité du réservoir | 15 l |
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