RR X-PRO 2T 250/300 - MY25
Beta a décidé de tourner à fond la poignée de gaz pour la nouvelle saison d’enduro et lance sur le marché les nouvelles RR 2T et 4T XPRO My 2025, avec leur panoplie de nouveautés qui replacent la barre des RR à un véritables niveau pro, ou plutôt de XPRO !
- Coloris : Rouge
« Ride like an XPRO » est la nouvelle façon de décrire les motos d’Enduro Model year 2025 de la maison toscane, à laquelle s’identifiera tout pilote lors de l’essai de la moto. Les pilotes les plus expérimentés seront sensibles sa facilité qui amène ce nouveau modèle dans la direction parfaite de l’enduro extrême, en revanche, le pilote enduriste traditionnel appréciera son extrême facilité, lui permettant de rouler vite dans les spéciales les plus exigeantes et longues, et il saura aussi apprécier son caractère plus fun à piloter et verra une amélioration au chrono.
La plaque
Selle
La géométrie et la densité de la mousse qui compose l’assise ont été revues pour garantir un plus grand confort au pilote. Grâce à la plus grande surface d’appui et à la composition différente des matériaux, le pilote bénéficie à présent d’un point de contact avec la moto beaucoup plus confortable.
Suspensions
En plus du travail constant d’affinement des réglages des suspensions, les modèles 24 seront caractérisés par des fourreaux de fourche allégés, notamment dans la zone d’enclenchement des tubes inférieurs. L’usinage différent du fourreau a été étudié pour obtenir une flexibilité contrôlée, ayant pour résultat une forte réduction de la friction, et donc, une nette amélioration de la sensibilité et du confort.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau |
| Cylindrée | 249 cc |
| Rapport de compression | 13,2:1 |
| Alésage x Course | 66,4 x 72 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Consommation | NC l/100 |
| CO2 (g/km) | 59 |
| Cadre | Acier au molybdène avec double berceau |
| L x l x h | 2175 x 830 x 1270 mm |
| Empattement | 1482 mm |
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