RR Racing 2T 300
Est-il possible d’améliorer les caractéristiques de la partie cycle et les performances d’une moto championne du monde ? Ce n’est pas facile lorsque les motos en question sont celles de Steve Holcombe ou Brad Freeman, mais les techniciens Betamotor aiment les situations les plus provocantes et voici que deux nouveautés arrivent sur les modèles Racing 2024.
- Coloris : Rouge, Bleu
Les RR Racing représentent la version toute prête pour les courses et elles se distinguent donc de la version RR, par une série de modifications sur le moteur, les suspensions, la partie cycle et l’équipement, qui leur permettent de donner le meilleur d’elles-mêmes lors des compétitions. Pour le Model Year 2024, les nouveautés sont certainement très frappantes et cohérentes avec la philosophie de construction de ces modèles : offrir à tous la possibilité d’exploiter au maximum les performances disponibles avec le minimum d’effort, pour toujours donner le meilleur de soi. Découvrons, donc, toutes les nouveautés et les caractéristiques de ces modèles.
Maître-cylindre de frein Nissin
Le nouveau châssis est à présent en mesure d’accueillir un nouveau maître-cylindre de frein Nissin, plus performant. Ce composant représente l’évolution du modèle précédent et il se distingue non seulement par par son dessin mais aussi par une plus grande puissance de freinage (à l’exception du 125/200 2T). Après l’ensemble des nouveautés introduites sur RR Racing My 2024, le cadre est complété par l’équipement de haut niveau et les caractéristiques précises qui distinguent ces modèles par rapport au RR.
Fourche Kayaba AOS à cartouche fermée ø 48 mm
Les pièces internes anodisées et les traitements reçus par les matériaux permettent de réduire au minimum la friction de glissement, tandis que les réglages habituels de la compression et de la détente permettent de trouver à tout moment la personnalisation optimale et la configuration souhaitée. Les settings on été revu opportunément par les techniciens de Betamotor afin que le composant puisse à présent travailler au mieux avec les caractéristiques du nouveau châssis.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau |
| Cylindrée | 293,1 cc |
| Rapport de compression | 11,9:1 |
| Alésage x Course | 72 x 72 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Consommation | 2,72 l/100 |
| CO2 (g/km) | 65 |
| Cadre | Acier au molybdène avec double berceau |
| L x l x h | 2172 x 815 x 1270 mm |
| Empattement | 1482 mm |
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