RR X-PRO 2T 125 - MY25
Beta a décidé de tourner à fond la poignée de gaz pour la nouvelle saison d’enduro et lance sur le marché les nouvelles RR 2T et 4T XPRO My 2025, avec leur panoplie de nouveautés qui replacent la barre des RR à un véritables niveau pro, ou plutôt de XPRO !
- Coloris : Rouge
« Ride like an XPRO » est la nouvelle façon de décrire les motos d’Enduro Model year 2025 de la maison toscane, à laquelle s’identifiera tout pilote lors de l’essai de la moto. Les pilotes les plus expérimentés seront sensibles sa facilité qui amène ce nouveau modèle dans la direction parfaite de l’enduro extrême, en revanche, le pilote enduriste traditionnel appréciera son extrême facilité, lui permettant de rouler vite dans les spéciales les plus exigeantes.
Suspensions
Les nouvelles suspensions ZF destinées à la RR XPRO My 2025 ont subi une refonte totale avec une architecture présentant un entraxe et une course réduits, ce qui modifie le comportement de la moto et abaisse la hauteur totale de la machine d’environ 20 mm. Cela permet au pilote d’avoir les pieds plus rapidement au sol dans toutes les situations même les plus délicates, de la sortie fun entre potes, à la compétition, ainsi que dans les conditions les plus extrêmes.
Vilebrequin
le moteur 125 2T présente un volant plus léger et un vilebrequin caractérisé par un plus petit diamètre par rapport au modèle précédent. Ces deux composants ont été introduits pour réduire l’inertie du moteur, ce qui, en termes de performances, se traduit par la possibilité d’accélérer plus rapidement, grâce à une moindre résistance des composants, tirant le meilleur parti de la puissance réduite de cette cylindrée par rapport à ses grandes soeurs
Carter moteur
Un vilebrequin à diamètre réduit se traduit par espace limité occupé dans le carter moteur. Afin de recréer l’espace de travail interne optimal, les ingénieurs Betamotor ont redessiné le composant, en compensant l’espace majeur laissé disponible par le vilebrequin, afin de recréer un flux d’admission de carburant améliorant les performances des nouveaux composants
Moteur
Les interventions sur le petit propulseur de 125 cm³ ont ajouté le brio que les jeunes passionnés recherchent en compétition.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau |
| Cylindrée | 124,8 cc |
| Rapport de compression | 15,2:1 |
| Alésage x Course | 54 x 54,5 MM |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Consommation | 3,3 l/100 |
| CO2 (g/km) | 76,2 |
| Cadre | Acier au molybdène avec double berceau |
| L x l x h | 2167 x 830 x 1270 mm |
| Empattement | 1477 mm |
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