RX 2T 300 - MY25
Le projet Beta visant à élargir les frontières de la RideAbility a officiellement fait son entrée dans la nouvelle dimension du motocross depuis quelques mois. Toutefois, la maison toscane est déjà prête à actualiser ses modèles pour s’améliorer jour après jour, en gardant simplement ses motos au top niveau.
- Coloris : Rouge/bleu
Officiellement, la Rx 450 a été la première motocross 4 Temps construite par la maison de Rignano sull’ Arno. Pour les passionnés, elle a incarné la possibilité de piloter une moto de cross Made in Beta, émanation stricte du prototype issu de la compétition, qui court maintenant depuis quatre ans dans le Championnat du Monde MXGP.
La RX 300 2T est, en revanche, une moto qui a été conçue exclusivement pour le marché américain, en 2021, en tant que moto de Cross-Country. Elle est le fruit d’un projet d’inspiration Enduro, qui se rapproche de l’univers motocross par une série d’adaptations spécifiques. Le succès de ce projet et l’expérience engrangée lors du Championnat du Monde MXGP avec le modèle 450 4T, ont ensuite incité la maison toscane à accélérer et à présenter la RX 300 comme une véritable moto de cross, n’ayant que quelques similitudes avec les modèles d’Enduro.
Deux cartographies moteur
Tout comme sur les récents modèles 2T de Rignano sull’Arno, la RX 300 peut également bénéficier de deux cartographies moteur (Terrain sec ou humide) sélectionnables à l’aide d’un bouton situé derrière la colonne de direction. Ces deux cartographies gèrent de manière spécifique la puissance de la moto, pour la rendre toujours plus exploitable dans toutes les situations
Composants spéciaux
Parmi les autres composants spéciaux qui enrichissent l’équipement de la moto, on retrouve :
• Un tendeur de chaîne rouge en Ergal
• Des jantes Excel anodisées en bleu
• Un tendeur de chaîne rouge
• Une couronne bi-matière anodisée en rouge
• Des repose-pieds en Ergal noir avec picots en acier
• Des protèges main
Fourche et amortisseur
La fourche et l’amortisseur de la marque Kayaba, tout comme ceux des modèles RR Racing, équipent également cette moto. Les réglages de ces deux composants sont spécialement adaptés à une utilisation en motocross. Toutefois, l’amortisseur conserve une certaine familiarité avec celui des motos Enduro malgré un calibrage spécifique. Quant à la fourche de 48 mm, elle présente une géométrie différente, avec une course supérieure grâce à des tubes plus longs de 10 mm.
Les suspensions, entièrement réglables, ont été méticuleusement ajustées par les techniciens de Rignano pour offrir à la moto une stabilité, une vitesse et une précision optimales, tout en maintenant une réponse facile et agile.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau |
| Cylindrée | 293 cc |
| Rapport de compression | 111,45:1 |
| Alésage x Course | 72 x 72 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Cadre | Acier au molybdène avec double berceau |
| L x l x h | 2185 x 815 x 1260 mm |
| Empattement | 1490 mm |
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