RX 4T 450 - MY25
Le projet Beta visant à élargir les frontières de la RideAbility a officiellement fait son entrée dans la nouvelle dimension du motocross depuis quelques mois. Toutefois, la maison toscane est déjà prête à actualiser ses modèles pour s’améliorer jour après jour, en gardant simplement ses motos au top niveau.
- Coloris : Rouge/bleu
Officiellement, la Rx 450 a été la première motocross 4 Temps construite par la maison de Rignano sull’ Arno. Pour les passionnés, elle a incarné la possibilité de piloter une moto de cross Made in Beta, émanation stricte du prototype issu de la compétition, qui court maintenant depuis quatre ans dans le Championnat du Monde MXGP.
La RX 300 2T est, en revanche, une moto qui a été conçue exclusivement pour le marché américain, en 2021, en tant que moto de Cross-Country. Elle est le fruit d’un projet d’inspiration Enduro, qui se rapproche de l’univers motocross par une série d’adaptations spécifiques. Le succès de ce projet et l’expérience engrangée lors du Championnat du Monde MXGP avec le modèle 450 4T, ont ensuite incité la maison toscane à accélérer et à présenter la RX 300 comme une véritable moto de cross, n’ayant que quelques similitudes avec les modèles d’Enduro.
Plastiques
Les ouïes de radiateurs, récemment redessinés aussi pour les modèles RR, restent inchangés dans leur forme. À l’arrière, en revanche, une nouvelle coque arrière, profilée et agressive qui, n’étant pas un élément portant, s’enclenche dans le nouveau cadre arrière en aluminium et permet, comme mentionné précédemment, d’accéder à la boîte à air grâce à un pratique dispositif d’emboîtement
Monoamortisseur
Est plus grand que celui qui équipe les modèles RR de façon à permettre un plus grand amorti lors des atterrissages des sauts grâce à un meilleur freinage hydraulique, et un rendement plus constant lors d’une utilisation intensive, lorsque les températures ont tendance à augmenter et qu’il est, donc, plus difficile de maintenir les performances.
Nouveau vilebrequin
Nouveau vilebrequin et nouvelles masses d’équilibrage, ainsi que le cylindre, et le piston, ce qui permet d’obtenir un taux de compression de 13.5:1.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique |
| Cylindrée | 449,3 cc |
| Rapport de compression | 13,5:1 |
| Alésage x Course | 97 x 60,8 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Cadre | Acier au molybdène avec double berceau |
| L x l x h | 2170 x 945 x 1270 mm |
| Empattement | 1485 mm |
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