Beta lance sur le marché la nouvelle EVO My 2025 avec une version graphique originale à l’impact esthétique raffiné qui rend ce nouveau modèle à la fois racing, équilibré et élégant.
La principale nouveauté réside dans la partie suspensions, avec l’adoption d’une fourche et d’un mono-amortisseur Ollé complètement nouveaux. L’ensemble technique moteur-châssis est également confirmé, ce qui maintient la EVO au sommet des classements en compétition, dans toutes les catégories.
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidissement par liquide. Admission lamellaire dans le cylindre |
| Cylindrée | 79,6 cc |
| Rapport de compression | 14,7:1 |
| Alésage x Course | 48 x 44 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Cadre | Acier |
| L x l x h | 1850 x 720 x 1070 mm |
| Empattement | 1210 mm |
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