La saison de compétition 2023 est sur le point de se terminer et l’équipe Beta Factory Trial est déterminée à atteindre les meilleurs résultats possibles avec ses pilotes, engagés dans toutes les catégories du Championnat du monde ; comme Matteo Grattarola, qui, dans la catégorie reine, fait preuve d’une grande habileté après son retour chez Betamotor.
Les évolutions techniques testées, et mises à la disposition des pilotes et de tous les passionnés de la marque par la maison de Rignano sull’Arno, ont évolué au fil du temps grâce à la contribution de ses Factory Riders. La nouvelle Evo est présentée à nouveau sur le marché après avoir été enrichi d’un nouveau composant fonctionnel – la clé électronique.
Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidissement par liquide. Admission lamellaire dans le cylindre |
Cylindrée | 79,6 cc |
Rapport de compression | 14,7:1 |
Alésage x Course | 48 x 44 mm |
Entraînement | Chaîne |
Boite de vitesse | 6 rapports |
Cadre | Acier |
L x l x h | 1925 x 815 x 1127 mm |
Empattement | 1230 mm |
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