EVO FACTORY 2T 125 - MY25
Les EVO Factory représentent l’EVOlution racing des modèles trial de l’usine Beta et, comme d’habitude, elles arrivent sur le marché juste avant le début de la saison sportive 2025, prêtes à franchir les zones les plus exigeantes.
- Coloris : Rouge / bleu
La victoire au Championnat du monde de George Hemingway (TR3 125) ainsi que les excellents placements de Matteo Grattarola (TRIALGP) et Andrea Sofia Rabino (GP WOMEN), sans oublier le titre Européen du pilote Français Téo Colairo ainsi que les victoires respectives dans les Championnats nationaux, mettent encore une fois en évidence les excellentes caractéristiques en termes de maniabilité et de performances introduites par nos modèles.
Le Model year 2025 présente une importante amélioration concernant la partie suspensions, avec l’introduction d’une nouvelle fourche au diamètre majoré, ce qui comporte de grands avantages du point de vue tant de l’utilisation que de la possibilité de personnaliser les réglages.
Nouvel habillage graphique
Le rouge et le bleu caractérisent depuis toujours les modèles de course de la maison Beta et cette nouvelle EVO Factory ne trahit pas les attentes. Le rouge Beta, des éléments plastiques et des autocollants, crée une combinaison parfaite avec les détails et les nouveaux composants élégants en Ergal bleu. Le look du modèle est encore embelli par le nouveau design matt-gloss, avec les parties rouges opaques en contraste avec le bleu et le blanc brillant.
Fourche
Nouveaux tés de fourche taillés dans la masse, anodisés bleus : ils garantissent rigidité et légèreté et permettent d’avancer ou reculer les pontets du guidon afin de trouver la position de conduite idéale. Sans oublier que la nouvelle couleur introduite pour le My24 confère à la moto un look sans compromis.
Couvercle de réservoir
La forme est enveloppante sur le châssis et permet de couvrir tous les passages de câbles, renvoyant ainsi une image nette et épurée de la moto. Ce couvercle accueille le bouton pour le changement de cartographie.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par liquide. Admission lamellaire dans le carter |
| Cylindrée | 124,8 cc |
| Rapport de compression | 15,9:1 |
| Alésage x Course | 54 x 54,5 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Consommation | 2,6 l/100 |
| CO2 (g/km) | 60 |
| Cadre | En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage |
| L x l x h | 1990 x 850 x 1115 mm |
| Empattement | 1305 mm |
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