CABALLERO DELUXE 125 - 2025
Caballero Deluxe 125 partage la même base technique que sa sœur, la 125 Scrambler, mais se distingue par un design exclusif : une couleur spéciale, un guidon avec barre transversale et une élégante combinaison de gris ardoise brillant pour le réservoir et les garde-boue, qui contrastent magnifiquement avec la selle en cuir marron.
Un parfait équilibre entre esprit urbain et véritable caractère tout-terrain ! Cette moto associe son âme scrambler et off-road à une touche de raffinement, idéale pour ceux qui recherchent une machine à la fois puissante et élégante.
La Caballero Deluxe 125 est le choix parfait pour ceux qui veulent vivre l’aventure du tout-terrain léger sans renoncer à une moto distinctive et dynamique, suffisamment agile pour se faufiler facilement dans la circulation urbaine.
Grâce à son moteur Minarelli à injection électronique et à un châssis conçu pour garantir maniabilité et polyvalence, cette moto s’adapte parfaitement à n’importe quel environnement.
- Coloris : Gris
MOTEUR
Voici le moteur Minarelli avancé qui équipe la Caballero 125, un moteur 125cc 4 temps à injection électronique, conçu pour offrir des performances supérieures par rapport à l’ancienne motorisation Euro 4.
Homologué E5+, ce propulseur high-tech se distingue par son Variable Valve Actuation (VVA), son système d’injection électronique (EFI) et son embrayage anti-dribble, des éléments qui le placent au sommet de sa catégorie.
Le système VVA, grâce à un actionneur, optimise le calage variable pour garantir la meilleure courbe de couple et de puissance dans toutes les situations. L’embrayage anti-dribble empêche le blocage de la roue arrière lors des décélérations brusques, améliorant ainsi la sécurité et le contrôle du véhicule. De plus, le nouveau carter moteur, plus compact, réduit les pertes de charge, améliorant ainsi l’efficacité globale.
Une autre amélioration majeure concerne la sensation de passage des vitesses, avec une réduction de l’effort sur l’embrayage allant jusqu’à 20 %, rendant la conduite encore plus fluide et confortable. Technologie, performances et efficacité : le moteur Minarelli 125cc 4T est conçu pour offrir le maximum, aussi bien sur route que lors des aventures tout-terrain légères.
CHASSIS
La Caballero 125 est équipée d’un système de refroidissement optimisé, qui améliore l’échange thermique global du véhicule dans toutes les conditions environnementales.
Le Tech Pack est haut de gamme et unique dans son segment. ABS désactivable, disponible en mode Full-Off ou Rear-Off, idéal pour ceux qui recherchent le plaisir de conduite ultime en tout-terrain.
Avec une largeur réduite de 30 mm, obtenue grâce à une refonte complète des panneaux latéraux et à une nouvelle selle avec revêtement à adhérence améliorée, la nouvelle Caballero offre un confort optimal, même sur les longs trajets.
La selle, en plus de son nouveau revêtement, a été redessinée en largeur, notamment dans la zone passager, pour offrir une assise encore plus confortable. Cette configuration garantit une position naturelle, améliorant le contrôle et la stabilité, même dans les conditions les plus exigeantes, pour une conduite sûre et agréable sur tous les terrains.
Un nouveau système de déverrouillage rapide de la selle avec clé, une exclusivité cette année, facilite l’accès au compartiment sous la selle et au porte-documents, le rendant plus pratique que jamais.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps, Euro 5+, Refroissement Liquide |
| Puissance | 11 kW (15 CH) @ 10.000 rpm |
| Couple | 11,2 Nm à 7.750 tr/min |
| Cylindrée | 124,66 cc |
| Démarrage | Électrique |
| Admission | Injection électronique - corps papillon ø 30mm |
| Transmission | 6 vitesses |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile, anti-dribble |
| Homologation | Euro 5+ |
| Consommation | 2 l/100 km |
| Émission de CO2 | 46 g/km |
| Cadre | Monotrave en acier CrMo |
| Pneu avant | 110/80 - 19 |
| Pneu arrière | 130/80 - 17 |
| Freins | Disque avant ø320mm – Disque arrière ø230mm |
| Suspension avant | Fourche inversée ø41mm |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur avec réglage de précharge |
| Bras Oscillant | Acier à section variable avec liaison progressive |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids à vide | 130 kg |
| Longueur | 2152 mm |
| Empattement | 1400 mm |
| Capacité du réservoir d'essence | 12 l |
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