CABALLERO SCRAMBLER 125
Le Caballero Scrambler 125 est une icône qui a accompagné les esprits libres à travers le temps; c’est un objet de désir intemporel.
L’un des modèles de moto les plus réussis, disponible dans une nouvelle itération, garantissant plaisir et performance sur tout type de parcours.
Une moto facile à conduire, capable de s’adapter à votre style de vie et qui incarne la liberté. Compact, agile, agressif, avec pneu tout-terrain qui montre immédiatement de quoi il est fait.
Le nouveau Fantic Motor Caballero est inspiré par le look légendaire du Caballero né à Barzago en 1969.
C’est une moto à deux facettes, un vrai scrambler, facile à conduire sur l’asphalte et capable d’affronter le tout-terrain avec désinvolture.
- Coloris : Rouge
MOTEUR
Le point fort de la moto est le tout nouveau moteur Minarelli 125 4 temps Euro5. Un moteur de dernière génération qui offre de meilleures performances, aussi bien en termes de couple que de puissance, tout en respectant les paramètres d’homologation Euro 5. Le moteur qui propulse le Caballero 125 est un moteur dernier cri avec système d’injection EFI, embrayage à glissement et système d’actionnement variable des soupapes.
CHASSIS
Le châssis du Caballero Scrambler est devenu une référence dans sa catégorie grâce à sa maniabilité, son agilité et sa facilité d’utilisation. La gamme Caballero se caractérise par un châssis monopoutre en acier au chrome-molybdène. Ce choix technique privilégie une fois de plus la légèreté, assurant précision de conduite et confort. Le bras oscillant est en aluminium à section variable.
ESTHETIQUE
Tout a commencé avec un Caballero. Réservoir rouge, toujours brillant, plaque ovale, guidon large et roues tout-terrain. Le reste, c’était la route, la poussière et l’aventure. C’est comme ça que je suis tombé amoureux des deux roues.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps, Euro 5, Refroissement Liquide |
| Puissance | 11 kW (15 CH) @ 10.250 rpm |
| Couple | 11,2 Nm @ 6.500 rpm |
| Cylindrée | 124,66 cc |
| Démarrage | Électrique |
| Admission | Injection électronique |
| Transmission | 6 vitesses |
| Embrayage | À bain d'huile, Multidisque |
| Homologation | Euro 5 |
| Consommation | 2 l/100 km |
| Émission de CO2 | 46 g/km |
| Cadre | Simple berceau dédoublé en acier CrMo |
| Pneus | 110/80 R19 - 140/80 R17 |
| Freins | Disque AV flottant ø 320 mm - Disque AR ''Wave'' ø 230 mm |
| Suspension avant | FANTIC FRS ø43mm inversée avec régulation hydraulique |
| Suspension arrière | Mono amortisseur FANTIC FRS - régulation hydraulique |
| Bras Oscillant | Suspension progressive par basculeur en aluminium avec section variable |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Poids à vide | 150 kg |
| Empattement | 1425 mm |
| Capacité du réservoir d'essence | 12 l |
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