Norden 901
Bien placée dans le segment des motos d’aventure, la Norden 901 permet aux amateurs de tourisme de partir à la découverte du monde. Ultra performante sur route et encore plus en offroad, cette machine est conçue pour améliorer le confort sur les longues distances. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 889 cm³, souple et coupleux, logé dans un cadre treillis en acier léger, la Norden 901 est équipée d’éléments haut de gamme, pour des performances et une fiabilité maximales. Explore le monde à ta manière avec la Husqvarna Norden 901.
- Coloris : Gris
Modes de conduite
La Norden 901 propose plusieurs modes de conduite (Street, Rain, Offroad et mode Explorer en option), qui déclenchent chacun immédiatement la meilleure combinaison d’assistances au pilote. La réponse de la poignée, le niveau de contrôle de la traction et la puissance maximale sont configurés différemment dans chaque mode. Le mode Street offre une réponse directe de la poignée avec des paramètres de contrôle de la traction adaptés à toutes les surfaces pavées, avec le Road ABS activé.
Easy Shift
Tu peux te concentrer sur ta maîtrise du terrain dans des environnements difficiles grâce à l’Easy Shift, qui te permet de changer de vitesse en douceur sur la boîte de vitesses à 6 vitesses. Un capteur détecte lorsque tu utilises le levier de vitesse et indique à l’unité de contrôle de s’adapter aux paramètres du moteur pour assurer un changement de vitesse sans faille à n’importe quel régime moteur ou charge utile. Le système Easy Shift permet de raccourcir les délais de changement de vitesse et assure un pilotage plus souple.
ABS tout-terrain
Le freinage sur terrain accidenté demande une technique spécifique, différente du freinage sur route. Le mode Offroad du système d’ABS Bosch est conçu pour améliorer les aventures sur terrains mixtes. Lorsque ce mode est sélectionné, l’ABS sur le frein de la roue arrière est désactivé et l’activation sur le frein avant est réduite. En outre, la centrale inertielle n’est plus prise en compte dans les calculs du système. Cela permet de dégager la roue arrière, permettant un contrôle de traction en courbe plus affûté, la roue arrière pouvant être bloquée aux abords des virages serrés et à l’accélération en sortie de virage.
Caractéristiques techniques
| Type de moteur | Bicylindre parallèle, 4 temps |
| Puissance | 77 kW |
| Couple | 100 Nm |
| Cylindrée | 889 cc |
| Démarreur | Démarreur électrique |
| Embrayage | Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique |
| Alésage x Course | 90.7 x 68.8 mm |
| Boite de vitesse | 6 vitesses |
| Consommation | 4.5 l/100 kms |
| Émissions de CO2 | 103 g/km |
| Cadre | Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy |
| Suspensions avant | WP APEX 43 |
| Suspension arrière | WP APEX Monoshock |
| Freins avant | 2 étriers à quatre pistons à montage radial |
| Freins arrière | Étrier flottant à deux pistons |
| Hauteur de selle | 854 mm |
| Empattement | 1513 mm |
| Poids à sec | 204 kg |
| Capacité du réservoir | 19 l |
Réservez votre essai
Remplissez vos coordonnéees pour nous envoyer votre demande. Nous y répondrons au plus vite.