Zero DSR
La DSR 2024 est un tout nouveau type de moto. Elle suit la lignée des motos trails électriques les plus performantes du monde avec des performances inédites sur route comme en tout-terrain. Disponible de série en version permis A2, la DSR affiche un couple impressionnant de 170 Nm et 52 kW de puissance maximale. Dans un deuxième temps et à condition que vous soyez titulaire d’un permis A, la DSR pourra être débridée et libérer toute sa puissance une fois la mise à jour logicielle installée en concession.
- Coloris : Silver
BATTERIE Z-FORCE 15,6 KWH
La batterie lithium-ion Z-FORCE 15,6 kWh ne nécessite ni maintenance ni entretien et offre à la DSR une autonomie de 249 km en ville. Avec l’option Power Tank (obligatoirement installée par un concessionnaire), l’autonomie peut être encore améliorée. La puissance exceptionnelle et la densité d’énergie de cette batterie, combinée à un dissipateur de chaleur en aluminium et à une interface de transfert thermique assurent un refroidissement constant des cellules et des performances maximales à long terme du groupe motopropulseur.
SYSTÈME DE CHARGE RAPIDE
Notre système de charge rapide est personnalisable pour différents niveaux de charge, mais la Zero DSR bénéficie au minimum d’un chargeur puissant de 3,3 kW. Pour recharger encore plus rapidement, vous pouvez choisir d’installer la recharge rapide Cypher en option qui augmente la puissance de recharge embarquée. Sinon, vous pouvez utiliser le câble EVSE pour brancher la Zero DSR sur n’importe quelle prise murale domestique standard et la recharger pendant la nuit.
Z-FORCE 75-10X
La DSR 2024 est équipée du moteur Z-Force 75-10X à entraînement direct. Son architecture interne brushless à aimants permanents de Zero et sa conception compacte à refroidissement par air offrent des performances et une efficacité exceptionnelles. Ce moteur est spécialement paramétré pour affronter les terrains difficiles. Il génère 170 Nm de couple et 52 kW de puissance immédiate et peut être débridé à 195 Nm et 60 kW si vous êtes titulaire du permis correspondant selon la réglementation locale et après l’installation d’une mise à jour logicielle par un concessionnaire.
CHÂSSIS
La Zero DSR bénéficie de la géométrie et du design du cadre treillis en acier des roadsters Zero, qui a été spécialement renforcé pour résister aux contraintes des terrains difficiles. La répartition du groupe motopropulseur est idéale pour optimiser son poids et baisser son centre de gravité. Les composants de la Zero DSR sont aussi placés différemment afin de la doter d’une garde au sol exceptionnelle de 24,6 cm idéale pour l’aventure. Avec son moteur en pivot sur le bras oscillant renforcé pour résister à des charges plus importantes dans des conditions difficiles, l’architecture de la moto et la suspension Adventure de Showa permettent une expérience de conduite agile et contrôlée.
Caractéristiques techniques
| Couple maximal | 170 Nm |
| Puissance maximale | 70 ch (52 kW) à 3.800 tr/min |
| Puissance continue | 44 ch (33 kW) à 4.150 tr/min |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Type | Moteur CA à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-10X à rendement thermique amélioré et refroidissement passif par air et couple optimisé. |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé à haut rendement et à forte densité d'énergie, firmware-limité à 670 A, avec régénération en décélération |
| Autonomie | 249 km (ville), 161 km (Ville/Autoroute) |
| Suspensions avant | Fourche Showa 47 mm à gros pistons et fonctions séparées, avec réglage de précharge de ressorts, d'amortissement en compression et en détente |
| Suspension arrière | Piston Showa 46 mm, amortisseur avec réservoir externe (Piggy Back) et précontrainte, compression et détente réglables |
| Freins avant | Système Bosch Base MSC avec freinage combiné à commande électrique (eCBS) et mode tout terrain Off-Road, deux étriers radiaux J-Juan à 4 pistons avec maître-cylindre radial, disques de 320 x 5 mm. |
| Freins arrière | Système Bosch Base MSC avec freinage combiné à commande électrique (eCBS) et mode tout terrain Off-Road, étrier flottant J-Juan 2 x 25 mm à piston, disque 265 x 4,5 mm |
| Pneu avant | Pirelli Scorpion Trail II 120/70-19 |
| Pneu arrière | Pirelli Scorpion Trail II 170/60-17 |
| Empattement | 1.525 mm |
| Hauteur de selle | 828 mm |
| Chasse | 109 mm |
| Poids total | 242 kg |
Réservez votre essai
Remplissez vos coordonnéees pour nous envoyer votre demande. Nous y répondrons au plus vite.